GASGAS MC 300 I MY25

GASGAS MC 300 I MY25 описание

Мы в восторге от нашего нового MC 300! Это мощный 2-тактный двигатель, на котором приятно не только кататься, но и мечтать о нем. Те, кто любит переключать на короткие скорости и ускоряться с помощью 5-ступенчатой коробки передач, будут вознаграждены незабываемыми впечатлениями от езды. MC300 полностью оснащен лучшими технологиями в области мотоспорта. Электронный старт, электронный впрыск топлива и электронное управление выхлопными газами делают наш новый мотоцикл очень простым в управлении. Завершает конструкцию рама, разработанная для обеспечения устойчивости и безупречной управляемости, подвеска WP, тормоза Braktec и полностью красный кузов спереди и сзади. Выглядит неплохо, не так ли?

ГРАФИКА - При проектировании и изготовлении рамы MC 300 было потрачено много времени на тестирование и разработку. Как и у других внедорожных мотоциклов GASGAS из нашей линейки, рама делает мотоцикл сверхустойчивым на скорости, а также позволяет с легкостью проходить повороты. Рама покрыта красным порошковым покрытием и имеет защитные накладки с цепкой поверхностью, которые помогают вам удерживать мотоцикл и защищают блестящее покрытие.

РАМА - В прошлом году при проектировании и изготовлении рамы было проведено большое количество испытаний и разработок, но наши инженеры еще больше усовершенствовали конструкцию! Благодаря новым, более легким креплениям для двигателя, характеристики гибкости рамы улучшились без ущерба для устойчивости на прямой. Вокруг верхнего амортизатора было удалено немного материала, а толщина стенок в передней части рамы также немного уменьшена, что позволило сэкономить 300 г. Благодаря всем этим доработкам, которые были протестированы Red Bull GASGAS Factory Racing в MXGP, мотоцикл теперь гораздо лучше справляется с каждым поворотом.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (EFI) - Двигатель, который делает все это! Неважно, переключаете ли вы на короткое время или цепляетесь за каждую передачу, обновленный двигатель MC 300 с дополнительным впрыском топлива еще больше выделяет этот мотоцикл среди конкурентов, обеспечивая полезный крутящий момент на низких оборотах и максимальную мощность на высоких оборотах на максимальных. И именно те, кто ездит с широко открытыми колесами, больше всего выиграют от противовесного вала внутри двигателя, поскольку он сводит вибрацию к абсолютному минимуму.

ТОРМОЗА - Ехать быстро - это весело, но важно сбавить скорость, поэтому все внедорожные мотоциклы GASGAS оснащены высококачественными суппортами Braktec. Если говорить об управлении, то педаль заднего тормоза теперь значительно сильнее, что предотвращает ее перегибание при столкновении или зацепление за землю, когда вы преодолеваете глубокую колею. В сочетании с суппортами Braktec и тормозными дисками, специально разработанными для GASGAS, диаметром 260 мм спереди и 220 мм сзади, достигается потрясающая эффективность торможения. Все это означает, что все гонщики могут дольше нажимать на педаль газа и позже тормозить в поворотах. И мы все знаем, к чему это приводит… к более быстрому прохождению круга!

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (EMS) - Компактность, легкость и скорость обработки данных - это именно то, что вам нужно от системы управления двигателем! Компонент Vitesco Technologies является лучшим в своем классе и включает в себя датчик опрокидывания, который отключает зажигание во время крупных аварий, а также подает информацию на счетчик моточасов. Мы в восторге от нашего нового MC 300! Это мощный 2-тактный двигатель, на котором приятно не только кататься, но и мечтать о нем. Те, кто любит переключать на короткие скорости и ускоряться с помощью 5-ступенчатой коробки передач, будут вознаграждены незабываемыми впечатлениями от езды. MC300 полностью оснащен лучшими технологиями в области мотоспорта. Электронный старт, электронный впрыск топлива и электронное управление выхлопными газами делают наш новый мотоцикл очень простым в управлении. Завершает конструкцию рама, разработанная для обеспечения устойчивости и безупречной управляемости, подвеска WP, тормоза Braktec и полностью красный кузов спереди и сзади. Выглядит неплохо, не так ли?